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交通駕駛模擬器

簡(jiǎn)要描述:交通駕駛模擬器是一款定位于高校和科研機(jī)構(gòu)開展自動(dòng)駕駛仿真,交通安全和駕駛行為相關(guān)研究的專業(yè)產(chǎn)品.研究型汽車駕駛模擬器不僅提供逼真道路交通仿真場(chǎng)景,真實(shí)感駕駛模擬座艙,還提供更為精確的駕駛操縱傳感器輸出,以及滿足研究所需的交通場(chǎng)景編輯系統(tǒng),人車路環(huán)境測(cè)試云平臺(tái),駕駛員視線分析系統(tǒng),駕駛員生理測(cè)量系統(tǒng),駕駛員運(yùn)動(dòng)捕捉動(dòng)作分析系統(tǒng),駕駛行為分析系統(tǒng)等;具備定制和升級(jí)能力。

  • 產(chǎn)品型號(hào):Simulator
  • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間:2025-03-12
  • 訪  問  量:3309

詳細(xì)介紹

品牌其他品牌產(chǎn)地類別國(guó)產(chǎn)
應(yīng)用領(lǐng)域交通,航天,汽車
  產(chǎn)品簡(jiǎn)介
  研究型汽車駕駛模擬器,交通駕駛模擬器是一款定位于高校和科研機(jī)構(gòu)開展自動(dòng)駕駛仿真、交通安全和駕駛行為相關(guān)研究的專業(yè)產(chǎn)品。研究型汽車駕駛模擬器,交通駕駛模擬器不僅提供逼真道路交通仿真場(chǎng)景、真實(shí)感駕駛模擬座艙,還提供更為精確的駕駛操縱傳感器輸出,以及滿足研究所需的交通場(chǎng)景編輯系統(tǒng)、人車路環(huán)境測(cè)試云平臺(tái)、駕駛員視線分析系統(tǒng)、駕駛員生理測(cè)量系統(tǒng)、駕駛員運(yùn)動(dòng)捕捉動(dòng)作分析系統(tǒng)、駕駛行為分析系統(tǒng)等;具備定制和升級(jí)能力,能滿足多種道路交通和駕駛行為相關(guān)研究的實(shí)際科研需求。
    駕駛行為分析功能

  模擬器各傳感器的輸出參數(shù)與駕駛操作視頻之間,以及仿真系統(tǒng)場(chǎng)景之間具備同步功能。仿真系統(tǒng)虛擬場(chǎng)景中的事件、駕駛?cè)瞬僮鱾鞲衅鞯臅r(shí)刻、操作量,以及駕駛?cè)藙?dòng)作視頻之間通過(guò)特定的控制協(xié)議實(shí)現(xiàn)高精度同步,便于開展駕駛行為特性研究;專業(yè)開發(fā)駕駛?cè)诵袨榉治鱿到y(tǒng)不僅能回放駕駛?cè)巳^(guò)程的駕駛過(guò)程的視頻,還能同步將其操作狀態(tài)(如轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、變道等)配合視頻進(jìn)行輸出;同時(shí),配合配套的采集設(shè)備,還能準(zhǔn)確回放在這些操作狀態(tài)前后,駕駛?cè)说纳怼⑿睦頎顟B(tài)參數(shù)(如眼動(dòng)、心率、血壓、皮電、呼吸等)的變化值。
    高精度傳感器

  *的傳感器模塊采用高精度傳感器采集駕駛?cè)说牟倏匦畔?,包括方向盤轉(zhuǎn)角、方向盤扭矩、制動(dòng)踏板行程、制動(dòng)踏板加速度、油門踏板行程、油門踏板加速度,并可根據(jù)客戶要求加裝特別精度或樣式的傳感器
  實(shí)車駕駛模擬座艙
  駕駛模擬座艙采用實(shí)車儀表臺(tái)、座椅等操控部件,駕乘感受真實(shí)。方向盤采用ASWS主動(dòng)轉(zhuǎn)向輪系統(tǒng)模擬駕駛過(guò)程中方向盤的回正力矩,助力轉(zhuǎn)向等操作手感;油門踏板、制動(dòng)踏板、離合踏板安裝布置均參照同車型的參數(shù)進(jìn)行安裝,力求人機(jī)界面的高度和諧統(tǒng)一與自然。
  逼真駕駛操縱感受
  研究型駕駛模擬器采用多自由度汽車行駛動(dòng)力學(xué)模型,精確解算每一時(shí)刻車輛的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。動(dòng)力學(xué)解算部分采用模塊化設(shè)計(jì),可根據(jù)用戶的實(shí)際需求,提供3自由度、11自由度、17自由度動(dòng)力學(xué)解算功能,為汽車駕駛模擬的操縱感受提供技術(shù)保證;如有需要,可配合參數(shù)輸出模塊,提供定制化動(dòng)力學(xué)參數(shù)輸出到外部網(wǎng)絡(luò)、文件或數(shù)據(jù)庫(kù)。


 

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人因工程與工效學(xué)

人機(jī)工程、人的失誤與系統(tǒng)安全、人機(jī)工效學(xué)、工作場(chǎng)所與工效學(xué)負(fù)荷等

安全人機(jī)工程

從安全的角度和著眼點(diǎn),運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)的原理和方法去解決人機(jī)結(jié)合面安全問題

交通安全與駕駛行為

人-車-路-環(huán)境系統(tǒng)的整體研究,有助于改善駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)、提高駕駛安全性、改善道路環(huán)境等

用戶體驗(yàn)與交互設(shè)計(jì)

ErgoLAB可實(shí)現(xiàn)桌面端、移動(dòng)端以及VR虛擬環(huán)境中的眼動(dòng)、生理、行為等數(shù)據(jù)的采集,探索產(chǎn)品設(shè)計(jì)、人機(jī)交互對(duì)用戶體驗(yàn)的影響

建筑與環(huán)境行為

研究如何通過(guò)城市規(guī)劃與建筑設(shè)計(jì)來(lái)滿足人的行為心理需求,以創(chuàng)造良好環(huán)境,提高工作效率

消費(fèi)行為與神經(jīng)營(yíng)銷

通過(guò)ErgoLAB采集和分析消費(fèi)者的生理、表情、行為等數(shù)據(jù),了解消費(fèi)者的認(rèn)知加工與決策行為,找到消費(fèi)者行為動(dòng)機(jī),從而產(chǎn)生恰當(dāng)?shù)臓I(yíng)銷策略使消費(fèi)者產(chǎn)生留言意向及留言行為

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