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津發(fā)安全人機(jī)工程實(shí)驗(yàn)室方案

更新時(shí)間:2017-05-19      點(diǎn)擊次數(shù):3445

(一)津發(fā)安全人機(jī)工程實(shí)驗(yàn)室解決方案理論背景 
    安全人機(jī)工程是研究人、 機(jī)和環(huán)境系統(tǒng)相互作用的交叉學(xué)科,是安全科學(xué)與工程的重要組成部分。以人的生理、 心理特性為依據(jù),應(yīng)用系統(tǒng)工程的觀點(diǎn),分析研究人與機(jī)械、 人與環(huán)境以及機(jī)械與環(huán)境之間的相互作用,為設(shè)計(jì)操作簡(jiǎn)便省力、 安全、 舒適,人- 機(jī)- 環(huán)境的配合達(dá)到*狀態(tài)的工程系統(tǒng)理論和方法的科學(xué); 同時(shí)也為事故的系統(tǒng)分析、事故的預(yù)防措施以及安全決策提供理論指導(dǎo)。 
    建設(shè)安全人機(jī)工程實(shí)驗(yàn)室其目的在于綜合運(yùn)用安全人機(jī)工程學(xué)的技術(shù)和設(shè)備,支持安全工程、虛擬現(xiàn)實(shí)應(yīng)用、數(shù)字化安全等方面的安全工程課程實(shí)驗(yàn),同時(shí)支持?jǐn)?shù)字化礦井、勞動(dòng)作業(yè)安全、人機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)等方面的科研及交流。在強(qiáng)化學(xué)科的科學(xué)實(shí)驗(yàn)體系和功能的同時(shí),提升學(xué)科的教學(xué)、科研水平和創(chuàng)新能力,使學(xué)科在保障企業(yè)安全生產(chǎn),服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)方面做出新的貢獻(xiàn)。 


二)津發(fā)安全人機(jī)工程實(shí)驗(yàn)室功能 
    傳統(tǒng)的安全人機(jī)工程實(shí)驗(yàn)室多為單純用于演示,教學(xué)的人機(jī)工程設(shè)備,缺少研究場(chǎng)景的體驗(yàn)與真實(shí)性以及定量的疏浚。重點(diǎn)關(guān)注機(jī)器設(shè)備的研究,多人的因素,人機(jī)交互和人環(huán)交互的復(fù)雜研究較為基礎(chǔ)。但是在很多情況下,人對(duì)于環(huán)境的適應(yīng)能力以及對(duì)于機(jī)器的操作能力對(duì)工程的安全性有著至關(guān)重要的作用。因此,必須加強(qiáng)對(duì)于人的因素的重視以及人機(jī)環(huán)三者交互的復(fù)雜情況。

    津發(fā)安全人機(jī)工程研究實(shí)驗(yàn)室以津發(fā)“人—機(jī)—環(huán)境”同步范式實(shí)現(xiàn)工作環(huán)境狀態(tài)下,INRS個(gè)體行為編碼與PsyLAB多導(dǎo)生理儀、及生物力學(xué)系統(tǒng)等獲得的多種測(cè)量數(shù)據(jù)同步采集和呈現(xiàn);同時(shí)兼容Captiv機(jī)械動(dòng)力學(xué)指標(biāo)與Bappu環(huán)境變化數(shù)據(jù)同步采集和呈現(xiàn)。在真實(shí)自然環(huán)境,3D虛擬仿真環(huán)境以及實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下,使用津發(fā)ErgoLAB人因工程實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)完成在同一時(shí)間點(diǎn)或同一時(shí)間段內(nèi)實(shí)時(shí)同步記錄、追蹤,分析作業(yè)人的注意力,認(rèn)知負(fù)荷,疲勞狀態(tài)等信息;同時(shí)實(shí)時(shí)記錄參與作業(yè)人的行為表現(xiàn);同步實(shí)時(shí)記錄設(shè)備運(yùn)行信息以及環(huán)境信息,如溫濕度,噪聲,光照度,大氣壓力等。

 

三 安全人機(jī)工程實(shí)驗(yàn)室方案的應(yīng)用

    津發(fā)安全人工程實(shí)驗(yàn)室方案可以廣泛的應(yīng)用在各項(xiàng)安全工程中,包括礦山安全,化工安全,建筑安全,核電安全,水利安全,交通安全,機(jī)械安全,電力安全,冶金安全,特種設(shè)備安全,防火防爆安全,危險(xiǎn)職業(yè)安全,應(yīng)急安全等領(lǐng)域。

 

人因工程與工效學(xué)

人機(jī)工程、人的失誤與系統(tǒng)安全、人機(jī)工效學(xué)、工作場(chǎng)所與工效學(xué)負(fù)荷等

安全人機(jī)工程

從安全的角度和著眼點(diǎn),運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)的原理和方法去解決人機(jī)結(jié)合面安全問(wèn)題

交通安全與駕駛行為

人-車-路-環(huán)境系統(tǒng)的整體研究,有助于改善駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)、提高駕駛安全性、改善道路環(huán)境等

用戶體驗(yàn)與交互設(shè)計(jì)

ErgoLAB可實(shí)現(xiàn)桌面端、移動(dòng)端以及VR虛擬環(huán)境中的眼動(dòng)、生理、行為等數(shù)據(jù)的采集,探索產(chǎn)品設(shè)計(jì)、人機(jī)交互對(duì)用戶體驗(yàn)的影響

建筑與環(huán)境行為

研究如何通過(guò)城市規(guī)劃與建筑設(shè)計(jì)來(lái)滿足人的行為心理需求,以創(chuàng)造良好環(huán)境,提高工作效率

消費(fèi)行為與神經(jīng)營(yíng)銷

通過(guò)ErgoLAB采集和分析消費(fèi)者的生理、表情、行為等數(shù)據(jù),了解消費(fèi)者的認(rèn)知加工與決策行為,找到消費(fèi)者行為動(dòng)機(jī),從而產(chǎn)生恰當(dāng)?shù)臓I(yíng)銷策略使消費(fèi)者產(chǎn)生留言意向及留言行為

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